Notre histoire

Retour sur les dates qui ont marqué l’histoire du site de Rennes

ANNÉES 60

1960 : Inauguration du site Citroën La Janais en présence du Général de Gaulle.

1961 : Les premières AMI 6 sortent des lignes de montage. Ce modèle sera produit pendant 10 ans.

Ligne de montage AMI 6

1967 : Prévue pour succéder à la 2cv, la Dyane, lancée en 1967, sera produite à 387 505 exemplaires.

ANNÉES 70

1970 : Lancement de la production de la GS qui recevra, un an plus tard, le prix de la « Voiture de l’année ». La GS représente le volume de production le plus important du site : 2 008 889 exemplaires.

1976 : Création du Groupe PSA Peugeot Citroën par la fusion de Citroën SA et de Peugeot SA. Les 2 sociétés automobiles sont filiales du Groupe.

1978 : Fruit du rapprochement de Peugeot et Citroën, la Visa, lancée à Rennes, sera produite à 560 866 exemplaires.

ANNEES 80

1982 : Modèle de grande diffusion et véhicule de conquête, la BX sera fabriquée à 1 918 253 exemplaires sur le site.

Citroën BX

1986 : Avec son poids plume, l’AX, produite sur le site jusqu’en 1996 (559 629 exemplaires), est l’attraction du Salon de l’Automobile.

1989 : Le lancement du modèle XM, première voiture haut de gamme produite à Rennes, entraîne une importante modernisation des ateliers ferrage et montage. 302 252 exemplaires sortiront des lignes de production.

ANNÉES 90

1993 : Produite uniquement à Rennes, la Xantia sera fabriquée dans sa version berline et break à 1 080 891 exemplaires.

1997 : La Xsara, aussi produite à Madrid, sera fabriquée sur le site jusqu’en 2004, à 963 787 exemplaires.

ANNÉES 2000

2000 : Routière haut de gamme, la C5 première génération est lancée à Rennes. Jusqu’en 2007, elle sera produite à 724 190 exemplaires.

2001 : Mise en place de la politique des plates-formes. Le site de Rennes est dédié au moyen et haut de gamme.

2004 : Le site de Rennes passe le cap des 10 millions de véhicules produits et lance pour la première fois un modèle de la marque Peugeot : la 407. Dans ses trois versions, berline, SW et coupé.

2006 : La C6, haut de gamme prestigieux de Citroën, est lancée en 2006.

Fin 2007 : La Xsara Picasso, d’abord produite à Vigo, intègre les lignes de production de Rennes, et ce jusqu’en mai 2009. 65 931 véhicules sortiront des lignes de montage de Rennes.

Au même moment, la nouvelle née de Citroën, la C5, fait une entrée remarquée sur les lignes d’assemblage.

2008 : Lancement du projet d’entreprise « Ambition Rennes 2010 » qui permettra le redimensionnement industriel du site.

2009 : Démarrage de la mini ligne. Celle-ci produit les Citroën C6 et les Peugeot 607 et Coupé 407. En août, la ligne principale est mise en service, à 46 véhicules/heure. Celle-ci produit les Citroën C5 berline et Tourer  les Peugeot 407, berline et SW jusqu’en décembre 2010 puis les 508 berlines et SW.

ANNÉES 2010

2011 : Les Peugeot 508 et 508 SW sont présentées en octobre 2010 pour la première fois au public à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris. Elles sont commercialisées depuis février 2011. Les 2 silhouettes de la 508, berline et SW, réaffirment la présence et les ambitions de la marque Peugeot sur l’un de ses territoires historiques, celui des grandes routières.

2012 : Peugeot 508 RXH est le premier véhicule hybride réalisé sur le site de Rennes. Commercialisé depuis mars 2012, il affirme « l’engagement premium » du site de Rennes. Les premiers exemplaires ont été produits sur les lignes de fabrication du site de Rennes en mai 2011. La montée en cadence s’est effectuée progressivement en 2012 pour atteindre son plein régime en mars, date de son lancement commercial. Ce véhicule est doté de la chaîne de traction hybride 4.

2014

Nouvelle Peugeot 508 : signe de caractère

Présentée à l’occasion du Mondial de Paris, la nouvelle Peugeot 508 bénéficie d’une évolution majeure, tant stylistique qu’en contenu technologique et en motorisations nouvelles. Ainsi dotée, la grande routière incarne plus que jamais l’expression de la montée en gamme de la marque. La nouvelle Peugeot 508 arbore une nouvelle calandre, emblématique des modèles à venir de la marque, et embarque de nouveaux équipements comme l’écran tactile, la caméra de recul ou la surveillance d’angle mort.

Elle bénéficie également de motorisations Euro 6 sobres et performantes, comme le 2,0l BlueHDi 150 BVM6 qui, avec des émissions de seulement 105g de CO2/km, s’annonce comme la meilleure offre du segment à ce niveau de puissance

2016

Connectée à l’histoire de la Marque et résolument tournée vers l’avenir, E-Méhari est un clin d’œil facétieux à une icône, la Méhari de 1968, mais aussi bien plus que cela : un cabriolet 4 places optimiste, 100% électrique, avec un style moderne et fun. Dans cette nouvelle étape du partenariat avec le Groupe Bolloré, Citroën confirme sa volonté de proposer des voitures différentes, pleines de fraîcheur et d’optimisme.

Produite à l’usine de Rennes, E-Méhari a été commercialisée en France au printemps 2016.

2017

Le nom demeure mais le concept, lui, est totalement inédit : la nouvelle Peugeot 5008 défriche un nouveau territoire, celui des grands SUV sept places du segment C. Sur ce marché prometteur, elle arrive avec des arguments majeurs. Le nouveau SUV Peugeot 5008 bénéficie en effet du spectaculaire Peugeot i-Cockpit® de dernière génération, de l’Efficient Modular Platform EMP2 et de nombreux dispositifs high-tech de confort et de sécurité. Son design dynamique et élégant dissimule une fonctionnalité exemplaire : avec ses 7 places individuelles, le nouveau SUV Peugeot 5008 est le premier SUV à disposer d’une modularité digne des meilleurs monospaces.

Le nouveau SUV Peugeot 5008 est produit à l’usine de Rennes (France), et ce sont les sites français de Trémery et de Douvrin qui fournissent l’ensemble des groupes motopropulseurs. Il bénéficie à ce titre du label « Origine France Garantie ». Présenté pour la première fois au public au Mondial de l’Automobile de Paris 2016, il débutera sa commercialisation internationale au printemps 2017.

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