Adiós al icónico modelo que trajo grandes volúmenes de producción a la Planta de Vigo.
El 27 de junio de 2022 se fabricó en Stellantis Vigo el último Citroën Grand C4 SpaceTourer.
Una representación de trabajadores y servicios se reunió en distintos talleres para realizar fotografías de familia y despedir al icónico modelo con el que culmina una exitosa saga.
La saga se inició hace casi 30 años con el lanzamiento, en 1994, del Evasión, que ofrecía 7 auténticas plazas y se distinguía por sus puertas laterales correderas.
En Vigo, el fenómeno monovolumen llegó en 1999 de la mano del Xsara Picasso, que se fabricó hasta 2012. En 2006, C4 Picasso hizo su entrada en la gama con una versión larga de 7 plazas inédita y con una versión corta de 5 plazas que se añadió en 2007.
La actual generación del Grand C4 SpaceTourer, conocido hasta 2018 como Grand C4 Picasso, se lanzó en 2013 y acumula 732.000 vehículos vendidos. Su hermano, el Citroën C4 SpaceTourer de cinco plazas, dejó de fabricarse en noviembre de 2020 en el Sistema 2 de la planta de Vigo, después de 335.412 unidades producidas desde 2013.
Las tendencias cambian y los clientes se alejan de los monovolúmenes. Stellantis, que sitúa al cliente en el centro de su estrategia, amolda sus productos a las expectativas del cliente y actualiza su oferta.
Citroën presenta varias alternativas igual de confortables y accesibles, como el nuevo SUV C5 Aircross, con gran espacio a bordo y un volumen de maletero que va de 720 a 1.630 litros con la banqueta trasera abatida; el Citroën C5 X, nueva berlina del segmento D que combina audacia e innovación; el ë-SpaceTourer, que permite que de 6 a 9 personas viajen sin comprometer el confort, la polivalencia y el diseño; y el ë-Berlingo, un ludospace tan funcional como polivalente que se produce en el Centro de Vigo .
